Tipps & Tricks zum Thema Fahrzeugbeleuchtung
TCS-Spezialisten geben Auskunft
| Fahre ich mit Licht am Tag oder mit Tagfahrlicht? |
| Fahren mit Abblendlicht am Tag trägt zur Erhöhung der Sicherheit im Strassenverkehr bei. Der TCS unterstützt diese Massnahme. Jedoch steigt bei Halogenlampen der Verschleiss und der Kraftstoffverbrauch kann bis zu 0,2l/100 km zunehmen. |
| Das Tagfahrlicht dient zum Gesehen werden am Tag. Es leuchtet ohne andere Beleuchtung und aktiviert sich automatisch nach dem Start. Der Stromverbrauch ist sehr gering, und der Kraftstoffverbrauch steigt kaum an. Kann auch nachgerüstet werden! |
| Wann ist welche Beleuchtung einzuschalten? |
| Standlicht: Bei stehendem Fahrzeug, das bei Dämmerung bis Tageshelle auf öffentlichem Grund abgestellt ist. |
| Abblendlicht: Bei fahrendem Fahrzeug, bei Dämmerung (spätestens!) bis Tageshelle sowie in Tunnels. |
| Fernlicht: Bei fahrendem Fahrzeug bei Dämmerung bis Tageshelle ohne Gegenverkehr bis 200 m vor Kreuzungen. |
| Nebellicht und Nebelschlusslicht: Bei fahrendem Fahrzeug und Sichtverhältnissen unter 50 m (Nebel, Regen). |
| Sind meine Scheinwerfer richtig eingestellt? |
| Die manuelle Einstellung (falls vorhanden) muss bei unbeladenem Fahrzeug auf “0” stehen. Bei starker Beladung oder im Anhängerbetrieb können die Scheinwerfer bedarfsgerecht tiefer gestellt werden. |
| Die komplette Fahrzeug-Beleuchtungsanlage sollte regelmässig in einem Technischen Zentrum des TCS oder in Ihrer Garage kontrolliert werden. |
| Welche Scheinwerfer-Technologien gibt es heute? |
| Im Automobilbau werden die gebräuchlichen Halogenlampen immer mehr von Xenon- und LED-Lichttechnik verdrängt. Diese neuen Systeme haben einen höheren Wirkungsgrad (mehr Licht bei geringerem Stromverbrauch) und eine längere Lebensdauer. Daher sind sie wirtschaftlicher, haben aber auch ihren Preis. |
| Halogenlicht: Gelegentlicher Lampenwechsel, meist manuelle Einstellung. |
| Xenonlicht: Höhere Lichtausbeute als Halogen, wartungsarm, Wartung durch Fachperson, automatische Einstellung. |
| LED-Licht: Höhere Lichtausbeute als Xenon, sehr wartungsarm, noch selten anzutreffen. |
| Weshalb habe ich häufig eine defekte Scheinwerferlampe? |
| Moderne Halogenlampen (z.B. H7) sind auf hohe Lichtausbeute bei kleinem Volumen ausgelegt und kommen oft in kleinen Projektionsscheinwerfern zum Einsatz. Dies sowie hohe Bordspannungen von bis zu 14,8 Volt führen zu starker Erhitzung und lassen die Glühfäden häufig durchbrennen. |
Quelle: TCS Schweiz
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