Falschtanker ruinieren den Motor

Vertankt! - Was nun?

Kaum zu glauben - es wird immer mehr falsch getankt. Wie der Küssnachter Ford-Garagist und TCS-Vertragspartner Gerry Vogel von der Rivo-Garage weiss, werden immer mehr Dieselfahrzeuge mit Benzin betankt. Dazu kommt es, da die beiden Tankstutzen praktisch identisch sind.

Aus Gewohnheit falsch gegriffen – vor allem Leih- oder Firmenwagenfahrer sind potenzielle Falschtanker.

Früher wurde den Dieselfahrzeugen an besonders kalten Tagen Benzin beigemischt. Dies ist für moderne Selbstzünder mit Hochdruck-Einspritzsystemen wie etwa Common Rail von den Fahrzeugherstellern nich mehr zugelassen, denn die Folgen eines solchen Falschtankens sind bei den heutigen Dieselmotoren fatal. Das Benzin muss herausgepumpt werden und im Extremfall müssen verschiedene Komponenten, wie Treibstoffpumpe und Einspritzdüsen, ausgewechselt werden.

Die Erfahrungen zeigen, dass rund 6000 Franken Schaden durch ein solches Falschtanken entstehen können. Wenn man es sofort nach dem Tanken bemerkt, kann das Gemisch abgesaugt und das Fahrzeug neu betankt werden. Aber idealerweise lässt man es gar nicht so weit kommen.

Weshalb sich das Falschtanken derart häuft, liegt auf der Hand. Innerhalb von 20 Jahren stieg der Dieselanteil bei den Personenwagen von einem auf achtzehn Prozente. Diese Fahrzeuge werden nicht immer nur vom Besitzer gefahren und somit ist Falschtanken oft eine reine Gewohnheitssache. Vor allem Leih- und Firmenwagenfahrer sind potenzielle Falschtanker.

Gegensteuer können wir zum einen mit solchen Warnungen in Zeitungen geben und zum andern sollten die Garagen ihre Zapfsäulen besser markieren. Natürlich nützt dies auch nicht immer.

Einzelne Fahrzeughersteller haben inzwischen Einfüllsysteme eingeführt, die das Falschtanken verunmöglichen. Wenn das Falschtanken im bisherigen Ausmass weitergeht, sollten alle Hersteller entsprechende Systeme einbauen.