Insassensicherheit gestern und heute
Einen Crash mit einem Oldtimer würden viele nicht überleben
Wer mit einem Oldtimer unterwegs hat bei einem Unfall schlechte Karten. Ein Video zeigt auf eindrückliche Weise, was bei einem Frontalcrash zwischen einem modernen Auto und einem Oldtimer Modelljahr 1959 passiert.
Die passive Sicherheit in Autos hat in den letzten Jahrzehnten enorme Fortschritte gemacht. Parallel dazu wurden auch die gesetzlichen Bestimmungen (v.a. die Herstellungsvorschriften) laufend an den jeweils aktuellen Stand der Technis angepasst. Kaum vorstellbar, dass man sich früher in ein Auto gesetzt hat, das über keinerlei passive Sicherheitssysteme verfügt.
Das amerikanische Institut für Autobahnsicherheit - ein von den Versicherungsgesellschaften getragenes Forschungsinstitut - hat anlässlich seines 50-jährigen Jubiläums einen 2009er Chevrolet Malibu gegen einen 1959er Chevrolet Bel Air "antreten" lassen - mit eindrücklichem Ergebnis!
Video Crashtest
Entwicklung der passiven Sicherheitssysteme
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1957 |
Beckengurte als Zusatzausrüstung auf Wunsch |
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1959 |
Dreipunktgurte serienmässig in allen Volvos |
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1959 |
Erstes Auto mit Sicherheitsfahrgastzelle und Knautschzone (Mercedes W 111, "Heckflosse") |
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1967 |
Beginn der Entwicklung von praxistauglichen Airbags bei Mercedes |
| 1969 |
Erste Versuche mit einer Sicherheitslenksäule |
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1974 |
Erste Autos mit Airbag (Buick, Oldsmobile, Cadillac); Rückzug vom Markt wegen tödlicher Unfälle infolge technischer Unzulänglichkeiten |
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1980 |
Erstes deutsches Auto mit Airbag (Mercedes W 126) |
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1981 |
Erstes Auto mit pyrotechnischem Gurtstraffer (Mercedes W 126) |
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1985 |
Erstes Auto mit Beifahrerairbag (Porsche 944 in den USA) |
| 1987 |
Lenksäulensystem "procon-ten" von Audi |
| Ab 1995 |
Weiterentwicklung der Sicherheitslenksäulen im Zusammenspiel mit dem Airbag (verschiedene Systeme) |
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1996 |
Knieairbag im KIA Sportage |
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1997 |
Seitenairbags für die vorderen Insassen im 5er BMW |
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1998 |
Seitenairbags für die Fondspassagiere im Volvo S80 |
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2002 |
Sitzpolsterairbags im Renault Mégane |
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2005 |
Erstes aktives Fussgängerschutzsystem (Citroën C6) |
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2009 |
Heckairbag im Toyota iQ |
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2009 |
Pelvisbag (Beckenschutz) im Mercedes E-Klasse |
